Фургон Iveco EuroCargo ML120E22

Колёсная база

4455

Макс. масса ТС *

12000

Макс. масса автопоезда *

26000

Макс. грузоподъёмность *

7680

Снаряжённая масса ТС **

4320

В том числе на переднюю ось

3017

В том числе на заднюю ось

1303

Двигатель

дизельный, с турбонаддувом

Рабочий объём, л

5,88

Число и расположение цилиндров

6, в ряд

Диаметр цилиндров (мм)

102

Ход поршня (мм)

120

Экологический класс

Euro 4, Euro 5, EEV

Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин

217/160/2100-2700

Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

680/1250-2100

Макс. скорость, км/ч

90 (ограничена электроникой)

Коробка передач

механическая, 6-ступенчатая Стд (9- ступенчатая опция)

Передаточное отнош. главной пары

4,11

Макс. преодолеваемый подъём (%)

40+

Привод сцепления

Однодисковый, с сервоприводом

Диаметр диска сцепления (мм)

395

Тормоза:

передние/диаметр диска

дисковые вентилируемые/377 мм

задние/диаметр диска

дисковые вентилируемые/377 мм

Системы активной безопасности:

ABS

антиблокировочная система тормозов

EBS

электронная система распределения тормозных усилий

Объём топливного бака, л

115 - 280

Объём бака для мочевины, л

25

Усилитель руля

гидравлический

Тип подвески:

передняя

на параболических рессорах, со стаби лиз. поперечной устойчивости

задняя

на параболических рессорах, со стаби лиз. поперечной устойчивости

Фургон

(6400х2540х2350)

бескаркасный, стенки фургона набираются из отдельных панелей с ребрами жесткости по краям и соединяются между собой вытяжной заклепкой. Места стыковки панелей усиливаются дополнительными швеллерами из оцинкованного листа S2мм.

Подрамник и каркас основания

стальной решетчатый каркас с настилом пола из сетчатой фанеры 27мм. Продольные балки швеллерообразной формы высотой – 180 мм, из г/к листа S5 мм, изнутри балки усиливаются закладными вставками, на торцах угловые вставки. Поперечные балки швеллерообразной формы из г/к листа S5мм, в количестве 12 шт.. Крепление поперечных балок к продольным – посредством сварки через переходные косынки. Фанерный настил в местах поперечных стыков крепится к каркасу саморезами (шляпки утоплены). По периметру платформа окантовывается уголком из оцинкованного листа S2мм который дополнительно служит для поджатия фанерного настила к каркасу.

Обвязка кузова

- наружная

оцинкованная сталь с эмалевым покрытием

Задняя рамка

оцинкованная

Фурнитура

Оцинкованная:

-4 петли

-2-е запорные штанги с литыми запорными кулаками

-фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой.

Оборудование фургона

-на нижних петлях круглые отбойники

-на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная

- Т-образные фиксаторы двери в открытом положении

- два резиновых отбойника на задней рамке

-с правой стороны оцинкованная ручка – поручень

-пластиковые брызговики, кронштейны крепления брызговиков

-кронштейн номерного знака, комплект стремянок

-водоотводящий козырёк

-кронштейны крепления номерного знака

-крышка защиты АКБ

-оцинкованная подножка